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其實(shí)從第一季度各行業(yè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,精密無(wú)縫鋼管鋼鐵業(yè)的部分下游行業(yè)數(shù)據(jù)還是比較樂(lè)觀的,先是制造業(yè)方面回暖較大,各方數(shù)據(jù)都良好,然后是近期汽車(chē)行業(yè)方面的數(shù)據(jù)也比較樂(lè)觀,據(jù)了解,近日中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在京發(fā)布了2013年3月及第一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況。數(shù)據(jù)顯示,3月份,產(chǎn)銷(xiāo)均超200萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。據(jù)了解,第一季度,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)539.71萬(wàn)輛和542.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.81%和13.18%,產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)均超10%,總體表現(xiàn)好于預(yù)期,為穩(wěn)定全年產(chǎn)銷(xiāo)局勢(shì)奠定基礎(chǔ),也基本符合下游行業(yè)正在緩慢好轉(zhuǎn)的事實(shí)。
今年受春節(jié)時(shí)間較晚等因素影響,3月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比提升幅度分別達(dá)到54.76%、50.22%。據(jù)統(tǒng)計(jì),3月汽車(chē)生產(chǎn)208.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.88%,銷(xiāo)售203.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.69%。但是從汽車(chē)用鋼市場(chǎng)來(lái)看,需求雖然較前期稍微好一些,但是要鋼材價(jià)格就此上漲,動(dòng)力卻始終不夠。
除了汽車(chē)行業(yè)方面,一季度鐵路基建方面也進(jìn)展良好,據(jù)消息顯示,今年1~3月份,全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資545.1億元,同比增加119.2億元、增長(zhǎng)28.0%。鐵路建設(shè)保持了加快推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。3月14日中國(guó)鐵路總公司成立后,在實(shí)施鐵路改革的過(guò)程中,精心組織、科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè),圍繞完成全年5200億元基建投資計(jì)劃和5200公里新線(xiàn)投產(chǎn)目標(biāo),全面梳理年內(nèi)擬開(kāi)通項(xiàng)目和在建重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展情況,集中建設(shè)優(yōu)勢(shì)資源,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織,保證在建項(xiàng)目施工進(jìn)度按計(jì)劃工期推進(jìn)??傮w形勢(shì)還是比較樂(lè)觀的,但盡管如此,加快推進(jìn)的鐵路建設(shè)也并沒(méi)有出現(xiàn)需求大量釋放的情況。
下游行業(yè)恢復(fù)的都不錯(cuò),戶(hù)外開(kāi)工情況也較好,只是不知道為什么這種效應(yīng)始終都傳不到鋼材市場(chǎng),需求也沒(méi)有較大改觀。思前想后,看來(lái)還是受產(chǎn)量、庫(kù)存雙高壓力制約,所以即使下游采購(gòu)有所增加,但是相較于較高的產(chǎn)量和庫(kù)存來(lái)說(shuō),仍然影響不大。
而從近期鋼廠(chǎng)的調(diào)價(jià)政策來(lái)看,寶鋼是以平穩(wěn)為主的,雖然沙鋼有所上調(diào),但是幅度也不大,由此可見(jiàn),對(duì)于后市,就連主流鋼廠(chǎng)的態(tài)度也都比較謹(jǐn)慎,建議商家還是謹(jǐn)慎為好。