生產(chǎn)高效精密無(wú)縫鋼管窯爐的淬火下水機(jī)構(gòu)

　　一、技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型屬于一種冶金工程技術(shù)設(shè)備，尤其是涉及到在生 產(chǎn)精密無(wú)縫鋼管窯爐加熱保溫后進(jìn)行淬火的全自動(dòng)提升卸料下水機(jī) 構(gòu)。

　　二、背景技術(shù)

　　我國(guó)鋼管行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的拉動(dòng)下，取得了令人矚 目的發(fā)展成就，特別是近年隨著國(guó)內(nèi)外工業(yè)的飛躍發(fā)展，各類(lèi)不 同型號(hào)、不同材質(zhì)、不同用途的鋼管也是分類(lèi)越來(lái)越細(xì)，產(chǎn)量除 滿足國(guó)內(nèi)需求外，更是擴(kuò)大了出口額度。與此同時(shí)，生產(chǎn)鋼管的 主要設(shè)備——窯爐也不斷推陳出新，從引進(jìn)國(guó)外設(shè)備到我國(guó)窯爐 公司自己設(shè)計(jì)制作也經(jīng)歷了較長(zhǎng)的時(shí)間，各類(lèi)臺(tái)車(chē)爐、環(huán)形爐、 廂式爐等設(shè)備也大大的滿足了鋼管行業(yè)生產(chǎn)的需要。但長(zhǎng)期以來(lái)， 鋼管淬火是影響鋼管質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是行業(yè)發(fā)展的難題。 傳統(tǒng)窯爐是將鋼管燒好后打開(kāi)窯門(mén)臺(tái)車(chē)將鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)出窯，再由人 工用鋼絲繩系好由行車(chē)將鋼管吊至水池內(nèi)進(jìn)行淬火，這種方式不 僅操作工作環(huán)境惡劣而且鋼管自出爐到下水的時(shí)間長(zhǎng)，錯(cuò)過(guò)了鋼 管淬火的最佳時(shí)間，鋼管的淬火質(zhì)量往往達(dá)不到理想的效果。

　　三、發(fā)明內(nèi)容

　　本實(shí)用新型的目的是為窯爐生產(chǎn)企業(yè)提供一種高效精密無(wú)縫鋼管 淬火自動(dòng)下水機(jī)構(gòu)。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：窯爐尾部 爐門(mén)前方的一側(cè)設(shè)置淬火水池，對(duì)應(yīng)淬火水池處設(shè)置了提升卸料 下水機(jī)構(gòu)，該下水機(jī)構(gòu)由設(shè)置在臺(tái)車(chē)運(yùn)行軌道兩側(cè)的由升降氣缸 控制的兩根托梁和設(shè)置于臺(tái)車(chē)運(yùn)行軌道另一側(cè)的卸料小車(chē)組成， 所述卸料小車(chē)包括車(chē)架和行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，卸料小車(chē)置于行走軌道 之上由電機(jī)控制，卸料托梁機(jī)構(gòu)活動(dòng)安裝在豎立的車(chē)架上，卸料 托梁機(jī)構(gòu)和車(chē)架間設(shè)有滑輪組。該卸料托梁機(jī)構(gòu)由卸料傳動(dòng)的雙 排鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、托鏈和傳動(dòng)減速機(jī)組成。

　　本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用卸料小車(chē)取代傳統(tǒng)人工 卸料，全過(guò)程機(jī)械自動(dòng)化程度高，鋼管自出爐到入水時(shí)間大大縮 短(控制在30s以內(nèi))，因此能使鋼管的淬火效果達(dá)到十分理想的 效果，同時(shí)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，工作環(huán)境也的得到了極大 的改善。