2009-2010年，國家多項影響方針的出臺透支了精密管商場的耗費需要，加之2011年以來，歐債危機

延伸，全球經(jīng)濟墮入闌珊，國內(nèi)為按捺通脹，微觀調(diào)控進一步收緊，經(jīng)濟添加放緩，在國表里多個

不利要素的歸納影響下，中國汽車商場開端怠慢腳步，回歸理性。從2012年的數(shù)據(jù)來看，汽車職業(yè)

仍接連了2011年平穩(wěn)低速添加的態(tài)勢，全年產(chǎn)銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬輛，雙雙打破

1900萬輛大關(guān)，完成平穩(wěn)收官。2013年汽車職業(yè)遠景怎么？關(guān)于鋼鐵需要又將發(fā)生多大的股動？以

下進行扼要剖析。

2012年中國精密管職業(yè)運轉(zhuǎn)概略
中國汽車產(chǎn)銷初次打破1901萬輛大關(guān)。2012年全年中國汽車產(chǎn)銷量別離為1927.18萬輛和1930.64萬

輛，同比別離添加4.631%和4.37%，比上年同期別離進步3.8和1.91個百分點，增速略有上升（如圖1

所示），這是中國汽車產(chǎn)銷量初次打破1919萬輛，并接連四年連任世界第一。